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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力故障一直報(bào)警
2022-01-04
1.油壓總是太低。
油壓感應(yīng)器一般安裝在主油道內(nèi)，如果油壓力表和油壓傳感器正常，而機(jī)油壓力表指示壓力太低，則應(yīng)根據(jù)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及油路來(lái)分析故障的可能原因。若以油壓傳感器為界將油路分成前.后兩段，造成油壓過(guò)低的原因可以分為兩個(gè)方面：一是油壓傳感器前的油路不暢(如濾清器堵塞)或供油不足(如機(jī)油量不足)；二是機(jī)油壓力傳感器后的油路泄油過(guò)快(如曲軸軸承間隙過(guò)大)。雖然不同發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)組成及油路存在一定差異，但按照以上思路，診斷機(jī)油壓力過(guò)低故障并不困難。
2.油壓突然下降。
油壓驟降故障一般是指機(jī)油嚴(yán)重泄漏，如油道絲堵失、機(jī)油道破裂等，都會(huì)使機(jī)油大量外泄，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所反映的機(jī)油壓力較低。此外，機(jī)油泵損壞，如機(jī)油泵的齒輪與泵殼、泵軸與軸承間嚴(yán)重磨損，或泵軸斷裂、調(diào)壓裝置失效，造成發(fā)動(dòng)機(jī)油泵不能設(shè)定正常的工作壓力；也有可能與機(jī)油泵連接的管路接頭松動(dòng)或裂紋、機(jī)油集濾器堵塞等，都會(huì)造成潤(rùn)滑系機(jī)油泵無(wú)法建立正常的工作壓力，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力偏低，甚至沒(méi)有壓力。
3.剛啟動(dòng)時(shí)壓力正常，運(yùn)行一段時(shí)間后油壓迅速下降。
在發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)時(shí)，由于起動(dòng)前油大部分都流回油底殼，因此油底殼較多。而且運(yùn)行一段時(shí)間后，由于部分油被泵吸到油道中進(jìn)行循環(huán)，因此油底殼中的油就會(huì)減少。另外，油溫剛啟動(dòng)時(shí)較低，運(yùn)行一段時(shí)間后，油溫隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高。但溫度對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的影響主要是潤(rùn)滑油粘度，隨著溫度升高，潤(rùn)滑油粘度降低。若油粘度太低，在各軸承間隙一定時(shí)，對(duì)機(jī)油的節(jié)流作用就會(huì)減弱，油壓也會(huì)降低。
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